블루리본상 (철도)

3. 역대 수상 차량

'''블루리본상''' 역대 수상 차량은 다음과 같다. 선정된 차량에는 '블루리본상 수상'이라는 문구가 새겨진 명판이 차내(기관차나 화물 전용 전동차의 경우 차체 외부)에 부착되는 경우가 있다.^[2]

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|-

! 상

! 연도

! 열차

! 운행사

! 그림

|-

| 1

| 1958

| 3000계 SE 전동차

| 오다큐 전철

|

4. 수상 경향 및 특징

연초에 그 해의 선정 후보 차량을 선정한다. 이는 철도 친우회의 베테랑 회원 등으로 구성되는 선정 위원회에서 진행된다. 대상 차량은 일본 내에서 사용하는 철도 차량 가운데 그 해의 전년에 영업운전을 시작한 신형 차량(혹은 신형 차량으로 간주할 수 있는 차량)이다. 따라서 시험차량 등의 사업용 차량은 선정되지 않는다.

• 제조된 해가 아니라, 실제로 영업운전을 시작한 해가 기준이 된다. 예를 들어 규슈 여객철도(JR 규슈) 883계 전동차는 1994년에 제조되었지만 영업운전 개시는 1995년이므로, 1996년에 선정되었다. 그 중, 게이세이 전철의 AE형 전동차는 나리타 공항 개항 전인 1973년 12월 30일에 잠정 운용을 시작했기 때문에, 선정기준 기간 내에 영업 운전을 실시한 최단 기록으로 수상하게 되었다.
• 일본이 아닌 다른 국가에서 제조되었어도, 일본 내에서 사용하는 차량은 선정 후보 차량이 된다.
• 종래부터 있는 형식에서 설계를 변경하여 신조된 차량은, 선정 위원회의 판단에 의해 선정 후보 차량이 되는지 아닌지가 결정된다.
• 개조 차량에 대해서도, 선정 위원회가 선정 후보가 되는지 아닌지를 결정한다. 신형식이 되었을 경우에도 개조 부분이 적은 경우에는 선정 후보가 되지 않는 경우도 많고, 반대로 형식 번호가 변하지 않아도 개조 내용이 많은 경우는 선정 후보가 되는 경우가 있다.
• 신칸센의 경우에는 신칸센 0계(1965년), 500계(1997년), 신칸센 N700계(2008년)가 돌아가며 수상을 받았는데, 0계와 500계 사이 미선정기간(33년)동안 4개 차량이 블루리본상 투표에서 탈락, 로렐상을 받았다.

5. 한국 철도와의 연관성

주어진 원본 소스에는 '블루리본상 (철도)'의 '한국 철도와의 연관성' 섹션에 포함될 내용이 없습니다. 따라서 해당 섹션에는 작성할 내용이 없습니다.

참조

_[1] 웹사이트 Blue Ribbon Prize and Laurel Prize http://www.jrc.gr.jp[...] Japan Railfan Club 2016-05-01
_[2] 웹사이트 Blue Ribbon Award and Laurel Prize http://www.jrc.gr.jp[...] Japan Railfan Club 2016-05-01
_[3] 웹사이트 2022 Blue Ribbon Award / Laurel Prize recipients decided https://railf.jp/new[...] Koyusha Co., Ltd. 2022-05-26
_[4] 웹사이트 2023 Blue Ribbon Award and Laurel Prize recipients announced https://railf.jp/new[...] Koyusha Co., Ltd. 2023-05-25
_[5] 웹사이트 Tobu Railway's N100 Series "Spacia X" wins Japan Railfan Club's Blue Ribbon Award https://news.mynavi.[...] 2024-05-23
_[6] 문서 '#BL1988|『ブルーリボン賞'88』 p.144'
_[7] 문서 「該当車なし」に投票を行った場合、2票とも該当車なしとなるため、1票のみ「ある車両」に投票し、1票のみ「該当車なし」に投票することはできない。投票用紙にもその旨が記載されていた。
_[8] 간행물 『RAIL FAN』（鉄道友の会）2014年2月号 52-54頁「ブルーリボン賞・ローレル賞規定および同内規の一部改正について」
_[9] 문서 '#BL1988|『ブルーリボン賞'88』 p.144'
_[10] 문서 '#BL1988|『ブルーリボン賞'88』 p.145'
_[11] 문서 '#BL1988|『ブルーリボン賞'88』 p.72'
_[12] 문서 '#BL1988|『ブルーリボン賞'88』 p.146'
_[13] 문서 '#BL1988|『ブルーリボン賞'88』 p.147'
_[14] 문서 '#BL1988|『ブルーリボン賞'88』 p.148'
_[15] 문서 '#BL1988|『ブルーリボン賞'88』 p.149'
_[16] 문서 '#BL1988|『ブルーリボン賞'88』 p.149'
_[17] 문서 '#BL1988|『ブルーリボン賞'88』 p.149'
_[18] 문서 '#BL1988|『ブルーリボン賞'88』 p.149'
_[19] 논문 2002年ブルーリボン賞・ローレル賞の選考経緯について 鉄道友の会 2002-07-01
_[20] 논문 2003年ブルーリボン賞・ローレル賞の選考経緯について 鉄道友の会 2003-08-01
_[21] 논문 2004年ブルーリボン賞 四国旅客鉄道5100形について 鉄道友の会 2004-08-01
_[22] 논문 2005年ブルーリボン賞・ローレル賞の選考経緯について 鉄道友の会 2005-08-01
_[23] 논문 2006年ブルーリボン賞・ローレル賞の選考経緯について 鉄道友の会 2006-07-01
_[24] 논문 2007年ブルーリボン賞・ローレル賞選定車両 鉄道友の会 2007-07-01
_[25] 논문 2008年ブルーリボン賞・ローレル賞選定車両 鉄道友の会 2008-07-01
_[26] 논문 2009年ブルーリボン賞・ローレル賞選定車両 鉄道友の会 2009-07-01
_[27] 논문 2010年ブルーリボン賞・ローレル賞決定 鉄道友の会 2010-07-01
_[28] 논문 2011年ブルーリボン賞・ローレル賞決定 鉄道友の会 2011-06-01
_[29] 논문 2012年ブルーリボン賞・ローレル賞決定 鉄道友の会 2012-06-01
_[30] 논문 2013年 ブルーリボン賞・ローレル賞決定 鉄道友の会 2013-06-01
_[31] 논문 2014年 ブルーリボン賞・ローレル賞決定 鉄道友の会 2014-06-01
_[32] 간행물 『RAIL FAN』（鉄道友の会）2015年6月号 3-4頁「2015年 ブルーリボン賞・ローレル賞決定」
_[33] 간행물 『RAIL FAN』（鉄道友の会）2016年6月号 3-4頁「2016年 ブルーリボン賞・ローレル賞決定」
_[34] 간행물 『RAIL FAN』（鉄道友の会）2017年6月号 3-4頁「2017年 ブルーリボン賞・ローレル賞決定」
_[35] 간행물 『RAIL FAN』（鉄道友の会）2018年6月号 3-4頁「2018年 ブルーリボン賞・ローレル賞決定」
_[36] 간행물 2019年 ブルーリボン賞・ローレル賞決定 RAIL FAN（鉄道友の会） 2019-06
_[37] 간행물 2020年 ブルーリボン賞・ローレル賞決定 RAIL FAN（鉄道友の会） 2020-06
_[38] 간행물 2021年 ブルーリボン賞・ローレル賞決定 RAIL FAN（鉄道友の会） 2021-06
_[39] 간행물 2022年 ブルーリボン賞・ローレル賞決定 RAIL FAN（鉄道友の会） 2022-06
_[40] 간행물 2023年 ブルーリボン賞・ローレル賞決定 RAIL FAN（鉄道友の会） 2023-06
_[41] 간행물 2024年 ブルーリボン賞・ローレル賞決定 RAIL FAN（鉄道友の会） 2024-06